22 Gennaio 2022
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Quanto costa programmare un computer per auto?

Con il progredire del tempo nel mondo dell’auto, i veicoli sono diventati molto più avanzati rispetto a decenni fa.

Oggi, i produttori di veicoli usano piccoli computer dedicati, chiamati modulo di controllo del motore (ECM), che sono progettati per controllare e monitorare qualsiasi funzione del veicolo.

In quasi tutti i veicoli dopo il 1996, si può contare su un microprocessore che si trova da qualche parte all’interno del veicolo, controllando parti come il motore dell’auto e la catena cinematica e finché è completamente ottimizzato, il motore della vostra auto funzionerà in modo efficiente come dovrebbe.

Riprogrammare il costo del computer dell'auto

“Ford Focus recensione 5 di 7” (CC BY 2.0) di Robert Couse-Baker

Quanto costa riprogrammare un computer per auto?

Il costo per avere il computer dell’auto del vostro veicolo riprogrammato dipenderà tutto dal rivenditore/meccanico che usate, il veicolo che guidate e la vostra posizione geografica Da quello che abbiamo ricercato online, i costi per riprogrammare semplicemente il computer dell’auto e nient’altro andrebbero ovunque da $80 a $180. Anche in questo caso, questo è il prezzo per la sola riprogrammazione e non include eventuali riparazioni aggiuntive, se necessarie.

Dal momento che pochissimi concessionari/meccanici possono eseguire una riprogrammazione off-board, faranno pagare il tempo necessario per portare l’auto alla baia, collegarla allo strumento di scansione, leggere la calibrazione ed eseguire la procedura flash. Una volta verificato, l’intero processo può richiedere fino a 60 minuti.

Un membro su questo thread del forum BimmerForums.com, un membro è stato citato 200 dollari per avere il suo computer ABS riprogrammato, che pensava fosse eccessivo. Secondo le risposte, i risultati sono stati misti, con alcuni affermando che ci vorrà solo una mezz’ora per fare, quindi il costo può essere un po’ alto, mentre altri hanno detto che i costi erano giusti una volta che si fattore nei costi di attrezzature, formazione e tempo del tecnico bisogno di riprogrammare il computer.

Su questo thread del forum AllFordMustangs.com, un membro ha detto che ha pagato $150 per avere il suo computer flashato di nuovo a magazzino. Ha anche detto che il rivenditore avrà bisogno del vostro numero VIN e ECU in anticipo in modo che possano ottenere il programma corretto dal produttore.

Un altro membro di questo thread ToyotaNation.com ha dichiarato di aver chiamato alcune concessionarie Toyota nella sua zona, con i prezzi che vanno da 85 a 125 dollari. Ha notato che i risultati variano, quindi è meglio chiamare alcuni nella vostra zona per vedere cosa fanno pagare come la maggior parte sarà in grado di darvi un preventivo al telefono.

Come viene fatta la programmazione

Presso il concessionario o il meccanico, uno scanner, che è collegato tramite una connessione Internet, viene collegato alla porta diagnostica dell’auto, che, a seconda della marca/modello, si trova all’interno dell’auto, di solito sotto il volante. Una volta che lo scanner è collegato, la vecchia programmazione viene sostituita e sarà poi aggiornata con l’ultimo aggiornamento del software, simile all’aggiornamento di un’applicazione sul tuo telefono o di un pacchetto software sul tuo computer. Questo aggiornamento verrà sempre direttamente dal produttore del veicolo fornendo il VIN del veicolo per garantire la massima efficienza.

Quando dovrebbe essere flashato il mio ECM?

I meccanici raccomandano di aggiornare l’ECM ogni pochi anni, mentre alcuni lo fanno solo in caso di “necessità”. A meno che un problema e/o un richiamo sia stato emesso dal produttore, la maggior parte dei concessionari/meccanici non lo raccomandano come parte della vostra manutenzione ordinaria, specialmente se la vostra auto non ha problemi.

Perché viene fatta la riprogrammazione?

Uno dei problemi principali è dovuto ai bug di fabbrica. Proprio come il vostro sistema operativo o un nuovo telefono, per esempio, ci possono essere buchi o bug che devono essere corretti. Questo succede sempre con qualsiasi cosa legata al software, perché gli ingegneri continuano a trovare buchi di sicurezza che devono essere corretti dopo che il software è già stato rilasciato.

L’ECM può aver bisogno di essere riprogrammato se le impostazioni di fabbrica risultano essere troppo sensibili, specialmente dopo anni di funzionamento. Lo stesso si può dire della guidabilità, dato che l’auto può cambiare un bel po’ dopo aver raggiunto più di 50.000 miglia.

In alcuni casi, la spia del motore di controllo può essere accesa a causa di un problema di programmazione all’interno del PCM. Per esempio, il PCM, che controlla la valvola EGR, dicendole quando aprirsi, potrebbe non rispondere come dovrebbe, portando inopportunamente all’accensione della spia del motore. In questo caso, il computer potrebbe aver bisogno di essere riprogrammato per rispondere come dovrebbe.

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