20 Maggio 2022
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Qual è la differenza tra una valvola dosatrice e una valvola di dosaggio?

Il valvola dosatrice dei frenisimile alla valvola di dosaggio, viene utilizzata per ottenere una frenata equilibrata. Queste valvole sono spesso combinate, insieme all’interruttore di avvertimento del freno all’interno della valvola combinata. Nei sistemi di freni anteriori a disco e posteriori a tamburo, la valvola dosatrice ritarda le pinze anteriori quanto basta per superare le molle e il leveraggio del freno posteriore. Questo ritardo produce un’applicazione bilanciata dei freni anteriori e posteriori.

La maggior parte dei sistemi frenanti a base diagonale FWD usati nelle autovetture non usano una valvola dosatrice. Nemmeno i sistemi di freni a disco a quattro ruote; aspettatevi di vedere questa valvola sui sistemi di freni a disco anteriori e a tamburo posteriori. La maggior parte della potenza frenante proviene dai freni anteriori (dal 70% all’80%).

Si trova in linea con i freni anteriori e trattiene la contropressione alle pinze anteriori finché non si crea abbastanza pressione nel sistema. La pressione del freno posteriore si accumula fino a un punto (75-125 psi) che costringe la valvola ad aprirsi permettendo al liquido dei freni pressurizzato di fluire verso le pinze e quindi di applicare i freni anteriori.

La valvola di dosaggio ha una porta d’ingresso dal cilindro maestro e una porta per ciascuna delle pinze anteriori. Una molla mantiene la pressione su una porta sigillata che blocca la pressione del fluido ai freni anteriori. Quando la pressione supera la pressione della molla, lo stelo della valvola si muove fino a raggiungere un punto di arresto. È in questo punto di arresto che il fluido dei freni può scorrere liberamente.

Sintomi della valvola di dosaggio

La valvola può bloccarsi aperta, causando una condizione di “nose dive”. Se la valvola si blocca, il veicolo perde potenza di arresto perché i freni anteriori non ricevono la piena pressione.

Valvola di dosaggio

La valvola di dosaggio lavora con una valvola di dosaggio per ottenere una frenata bilanciata in questi sistemi. Una valvola di dosaggio si trova in linea con l’impianto frenante posteriore. Serve a prevenire il blocco della ruota posteriore durante le frenate improvvise e violente.

Una valvola proporzionale sensibile all’altezza è situata tra l’asse posteriore e il telaio del veicolo. Riduce la pressione ai freni posteriori quando la parte posteriore si solleva durante le frenate brusche e violente. Quando la distanza tra l’assale e il telaio aumenta, la valvola di proporzionamento riduce la pressione idraulica, prevenendo il blocco delle gomme posteriori.

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Qual è la differenza tra una valvola proporzionale e una valvola dosatrice?

La valvola dosatrice lavora con una valvola di dosaggio per ottenere una frenata equilibrata in questi sistemi. Una valvola di dosaggio si trova in linea con l’impianto frenante posteriore. È utilizzata per prevenire il blocco della ruota posteriore durante le frenate improvvise e violente.

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Cosa fa una valvola dosatrice?

Una valvola di dosaggio dei freni è usata per bilanciare le forze frenanti. Si trova solo su veicoli con freni a disco anteriori e a tamburo posteriori. La valvola dosatrice trattiene il fluido ai freni anteriori finché non si crea una pressione sufficiente a superare le molle di ritorno all’interno dei tamburi posteriori. È anche conosciuta come “blocco di dosaggio”. 24 gennaio 2019

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La valvola di dosaggio controlla i freni posteriori?

Una valvola di dosaggio che controlla il flusso del fluido dal cilindro maestro farà sì che i freni a tamburo posteriori si inseriscano poco prima dei freni a disco anteriori. Invece di immergersi nel naso, questo permette all’auto di assestarsi in modo uniforme durante la frenata.

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Qual è un altro nome per la valvola di dosaggio?

Le valvole di dosaggio convenzionali dovrebbero essere chiamate “regolatori della forza frenante” o “valvole di regolazione della pressione dei freni”. Mentre il loro nome potrebbe implicare un vero controllo proporzionale, in realtà forniscono una combinazione del controllo trovato nelle figure A e B.

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Cosa succede quando una valvola dosatrice si guasta?

Poiché la valvola di proporzionamento diminuisce la pressione inviata ai freni posteriori, il principale sintomo che la valvola sta andando male è che le ruote posteriori si bloccano quando si applicano i freni. Inoltre, le ruote si bloccano più facilmente su superfici bagnate. I freni posteriori possono sembrare permalosi quando vengono applicati anche delicatamente.Jul 23, 2019

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Come faccio a sapere se la mia valvola di dosaggio è difettosa?

In primo luogo, potresti notare che la tua auto sta prendendo un tuffo nel naso quando applichi improvvisamente i freni. Poi la tua auto potrebbe non fermarsi abbastanza velocemente. Se le ruote posteriori si bloccano facilmente, specialmente quando si guida su superfici bagnate, è un buon segno che la valvola di dosaggio è guasta.

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Ho bisogno di una valvola dosatrice?

Per il tuo sistema di freni a disco/tamburo, una valvola dosatrice è essenziale per un corretto bilanciamento. Una valvola di dosaggio controllerà il flusso del fluido dal cilindro maestro facendo sì che i freni a tamburo posteriori si inseriscano poco prima dei freni a disco anteriori. Questo permette all’auto di assestarsi uniformemente in frenata invece di immergersi nel naso.Dec 5, 2018

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Cosa incorporano le valvole combinate?

Una valvola combinata è proprio quello che il nome implica… una valvola che fa una combinazione di cose. … C’è l’interruttore e la valvola differenziale di pressione, la valvola di misurazione e la valvola di proporzionamento.Dec 5, 2018

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Perché le valvole dosatrici non vengono utilizzate su tutti i veicoli?

perché le valvole di controllo residue non vengono utilizzate nella maggior parte dei veicoli? Molti veicoli oggi utilizzano espansori a coppa nei cilindri delle ruote che mantengono una chiusura ermetica. Questo previene la contaminazione dell’aria, eliminando la necessità di valvole di controllo residue.

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Come si testa una valvola di dosaggio?

La valvola dosatrice trattiene la pressione fino a quando i freni a tamburo posteriori non sono entrati in funzione. È meglio usare un kit di pressione per testare questo ritardo e misurare le pressioni effettive del fluido. Collegare un manometro all’ingresso e un altro a una delle porte di uscita. Confrontare i risultati.

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Quali sono i sintomi di una valvola di dosaggio difettosa?

Poiché la valvola di dosaggio diminuisce la pressione inviata ai freni posteriori, il principale sintomo che la valvola sta andando male è che le ruote posteriori si bloccano quando si applicano i freni. Inoltre, le ruote si bloccano più facilmente su superfici bagnate. I freni posteriori possono sembrare permalosi quando vengono applicati anche delicatamente.Jul 23, 2019

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Che aspetto ha una valvola combinata?

0:194:26Comprendere una valvola di combinazione – YouTubeYouTube

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La valvola di dosaggio ritarda l’azione del freno anteriore?

La valvola di dosaggio ritarda il flusso del liquido dei freni alle pinze anteriori fino a quando la pressione nel sistema non sale a un punto in cui il cilindro della ruota può superare la tensione delle molle di ritorno delle ganasce dei freni. … Questo evita che i freni anteriori si blocchino durante le frenate leggere.

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Si può spurgare una valvola di dosaggio?

La valvola di dosaggio non ha alcun modo di spurgare l’aria, quindi dovrete spurgare i tubi dei freni anteriori e posteriori per rimuovere l’aria intrappolata nella valvola. Parcheggiate l’auto su una superficie piana e impostate il freno di emergenza, per evitare che l’auto rotoli mentre state lavorando sotto di essa.Mar 13, 2021

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Come si sblocca una valvola di dosaggio dei freni?

Spurgare i tubi dei freni anteriori sulla valvola di dosaggio nello stesso modo. Questa inversione di pressione finirà per rompere la bobina allentata all’interno della valvola di dosaggio, pareggiando la pressione tra i freni anteriori e posteriori. La spia del cruscotto si spegnerà.

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