28 Giugno 2022
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Cosa lubrifica il compressore di refrigerazione?

L’olio del compressore è un componente necessario in qualsiasi sistema di aria condizionata che utilizza il compressore nel suo sistema di compressione. Ci sono tre scopi principali dell’olio. Sono usati per la lubrificazione, la rimozione del calore e per la sigillatura. Il raffreddamento per la lubrificazione è necessario nel compressore alternativo quando il pistone comprime il gas refrigerante. Anche la tenuta del pistone nel cilindro deve essere raffreddata.

Allo stesso modo, il compressore rotativo ha bisogno di lubrificazione per il contatto tra il cilindro e il rotore del motore. Il surriscaldamento del compressore a vite deve essere rimosso dal lubrificante durante il suo funzionamento.

Proprietà dell’olio per compressori

La viscosità è una misura dello spessore dell’olio che ci dice la sua capacità di resistere alle sollecitazioni di taglio. Una delle unità di misura della viscosità è SSU o Saybolt Seconds Universal. Questo viene fatto mettendo il campione di olio sull’attrezzatura standard a una temperatura fissa con un orifizio standardizzato e lasciandolo scorrere. Si registra il tempo di scorrimento. Più alto è il numero di viscosità, più spesso è l’olio e più lentamente scorre.

L’unità metrica per la viscosità è il poise. La maggior parte dell’olio misurato è inferiore a 1 poise, quindi la scala più piccola chiamata centi-poise o 1/100 poise è comunemente usata.

In generale, un compressore più grande con spazi e parti più grandi ha bisogno di un olio più spesso per un funzionamento efficace dell’attrezzatura.

Stabilità chimica

Quando si usa l’olio, seguire sempre l’olio raccomandato dai produttori di compressori perché alcuni oli possono reagire con il refrigerante usato nel sistema. Se avviene la reazione chimica, si possono formare morchie, carbonio e acidi che influenzeranno le prestazioni e la durata del compressore.

Forza dielettrica e umidità

Poiché l’olio usato in un compressore ermetico è solitamente in contatto con la bobina del motore, è fondamentale che abbia una buona rigidità dielettrica. Maggiore è la rigidità dielettrica, migliore è la qualità di isolamento elettrico dell’olio.

La maggior parte degli oli scioglierà una certa quantità di umidità e acqua rendendoli indesiderabili. Quando l’acqua è presente nel refrigerante, il ghiaccio si forma quando la temperatura scende sotto 0 °C e causa problemi alla valvola di espansione.

La placcatura di rame può verificarsi con la presenza di refrigerante, olio e umidità nel sistema. L’umidità nell’olio ha anche causato una riduzione significativa della rigidità dielettrica dell’olio, poiché l’acqua è un conduttore ragionevolmente buono. Quindi, per quanto possibile, cercare di ridurre la quantità di umidità in contatto con l’olio.

Olio per compressori e refrigeranti tipici

Le due categorie di oli comunemente usati nei compressori sono minerale o oli sintetici .

Un tipo di olio minerale (MO) chiamato naftenico è comunemente usato.

Gli oli sintetici come i glicoli, gli esteri e gli alchilbenzeni (AB) sono stati usati nelle applicazioni di refrigerazione per qualche tempo senza alcun problema.

I refrigeranti CFC come R12, R13, R113, R114 e R115 usano olio minerale o alkylbenze come lubrificanti. Allo stesso modo, i refrigeranti HCFC come R22, R123, R401A e R409A usano anch’essi questi lubrificanti nella loro progettazione.

Negli ultimi anni l’uso dei refrigeranti CFC e HCFC ha cominciato a diminuire a causa delle loro proprietà dannose per l’ozono. L’uso di nuovi refrigeranti HFC come R23, R32, R134a, R407A, R407C e R410A è aumentato nelle apparecchiature HVAC. Questi nuovi refrigeranti usano esteri di poliolo o POE come lubrificante.

Un inconveniente del POE è che assorbe l’umidità molte volte di più rispetto agli oli a base minerale. Quindi bisogna usare procedure adeguate quando si maneggia quest’olio per ridurre il contatto di quest’olio con l’atmosfera. Si usano contenitori di metallo invece di quelli di plastica per evitare che l’umidità entri nei contenitori.

Quando si fa la manutenzione del compressore, consultare sempre i produttori del compressore per sapere il tipo e la quantità di olio che si può usare per quel particolare refrigerante.

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Quale lubrificante è buono per il sistema di refrigerazione?

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Cos’è l’olio refrigerante?

L’olio refrigerante è una formulazione speciale ad alta temperatura progettata per l’uso nei sistemi di raffreddamento, quindi è importante usare il lubrificante raccomandato per l’attrezzatura. Un olio troppo pesante non scorrerà senza problemi verso tutte le parti funzionanti. Un olio troppo leggero non aderirà correttamente, causando una lubrificazione inadeguata.

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Il refrigerante e l’olio refrigerante sono la stessa cosa?

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